出ました現象が・・・・最終の点検を終えあとは納車準備で動かそうとすると
エンジンかかりません。
バッテリーを一度外して、再接続するとかかります。
何でこのタイミングなのか・・・・まぁお客様のところに渡ってからよりはいいけれど
納車の予定もすべて白紙、 お客様にもご迷惑をおかけしします。
ステアリングコラムＡＳＳＹ 交換となるわけです。
おそらくこの交換、ディーラーや専門店以外でやるのはちょっとかわいそう。
そもそも部品を70万円もだして交換するのかって話になるとそういう訳にもいかない訳だし。
今回もコラムＡＳＳＹ取り外して、コラム内に設置されているＥＣＵの修理となる。
もちろん、こちらの部品は単品での供給はなし、しかも非分解。
本来であれば丸ごと交換が必要、ディーラーであればＡＳＳＹで80-90万コースなんでしょうか。
この部品をさらに分解していきます。
なんでこんなところが壊れるのだろう・・・。
いろいろ考えましたが、いくつか考えられることはありますが、
おそらくあまり想定はしていなかったはず。
今回はストックのステアリングＡＳＳＹからの部品で大きな延期にはならなかったけど、
ここから修理に入ると1、2週間程度は時間を要します。
