April 30, 2020

点火系電子制御カスタムチューニング

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マルチスパークシステムという考え。

クラシックの難点もあった、エンジンの始動性、不安定感、特に低中速でのパワー不足

この点を補えるのは、もちろんのこと。

非常に安定したアイドリングが特に感じる。

回転の上りも早く、パワーアップもおそらく相当している風に感じる。

100K超えてからの加速感も段違い。

問題はとにかく耐久性だけだと私は考えている。

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これが今回の肝となるコンピュータ。

※画像は参考

ここまでクラシックが安定して、低中速のパワーが増大してくれれば

いうことはない。

少し費用はかかるが、弊社ではトータルでのコーディネイト1本でサービスを

提供するつもり。

一生モノのクラシックをここまで安定した乗り物にするとは思わなかった。

しばらくはテストを続けたい。




Posted by peach512 at 19:42