ディフェンダー AT モデル。
弊社でもゆうに20-30台程の管理車両がございますが、
先日このうちの一人のお客様のディフェンダー110 ATモデルの方が
高速道路でオイル漏れでレッカー搬送されてきました。
原因はATクーラーホースからのオイル漏れでした。
ここの部品は、純正ホースではありません。
問題の漏れ箇所は経年劣化であることがわかりました。
しかしボンネット開けて見れる位置にはありませんので、
正直漏れなどがないと点検時に判明することは難しいと考えます。
こちらのホース 英国へのオーダーも考えましたが、
問題は金属パイプとゴム部のカシメ部分とゴムの劣化。
カシメ部が樹脂というのもあり、少々耐久性に問題があるのかも知れないので
今回は国内製作することにしました。
以前のものをベースに劣化のあるゴム部とパイプのジョイント部を新たに製作。
こちらのバージョンは明らかに以前のもにょり耐久性が増しております。
すでに車検整備や12か月点検の入庫のATでぃふぇんだーのオーナーには
漏れる前の交換を推奨しておりまして、すでに3.4台交換済みです。
とは言はまだ、数十台走っておりますので、ATが漏れる前に交換をお勧めします。
