June 08, 2019

UKスポーツTDV6  国内ナビインストール 

お客様のご依頼で、レンジローバースポーツTDV6 UKモデルに

国内のナビ等をインストールしました。

純正モニターは完全に外したので、純正のモニターの位置には

小物入れを入れました。


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パナソニックでのインストール。



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ナビの安定感、そして地デジやDVDを観るならやはり国内モデルに

交換するほかありませんが、これはUKモデルに限ったことではありませんね。

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ETCは、今後主流になる?2.0タイプを装着。

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安心のレーダー型ミラーも同時に装着です。

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そして、もはや必需品になりつつあるドラレコ。

そのうち、新車には標準装備で装着されるんじゃないかなぁっておもうくらい

安心のカメラです。



   

Posted by peach512 at 17:36

June 06, 2018

ディスカバリー3 TDV6ナビ取付

ランドローバーショップでありながら、

ことディスカバリーに関しての販売は比率は国内モデルは低い。

つまりガソリンモデルは全体の2割程度かな。

RANGERSで販売しているほとんどは、英国から輸入したTDV6 ディーゼルエンジンを

搭載したモデル。

英国内ではディスカバリー3・4は全モデルディーゼル車だったと記憶している。

よって、このTDV6 タイミングベルトの交換等も必要になってくる。

そして、ほぼ全ての車輌がオーディオナビの取付作業が必須となっている。


今回はフロントにカメラを2個 リア1個取付けるナビの取付。

 個人的にはここまでつけるならアラウンドビューをお勧めしたいが。

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取付けるナビはこちらのモデル。

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ナビの取付はおもっているより面倒なのもこのクルマの特徴。


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位置的にはここのキットがあるので純正オーディオの位置にインストールします。

上部にダッシュボードを加工して取付けるより安価に装着できるので

最近は多くなってきた。

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ディスカバリー3/4 専用キット含めた取付は全て要予約にて行っております。


  
Posted by peach512 at 19:03

March 09, 2018

ゴールデンアイ 360度アラウンドビュー(社外後付)

いよいよデリバリーがスタートしました。

後付360度アラウンドビューシステム  その名も「ゴールデン・アイ」

1号車は、レンジローバーイヴォークに装着しました。

ナビ本体は、カロッツェリア サイバーナビとの組み合わせ。

結論から言うと、カロはなかなかセッティングが難しいようです。

かなり苦労しました。 詳しくは後述します。

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通常モード 左の上からの画像は固定に設定。

右側の画像は、フロントカメラと切替可能。


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カメラは前後左右の4つ  

この4つのカメラで全長で言うと9Mの長さまで対応可能。

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左右 ウインカー連動もかんたんに設定可能。

ウインカーをだすと、その方向のアングルを映します。

アングルは4つの中から切替で可能。

動画はフェイスブックをご覧ください。


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今後、ディフェンダー、レンジローバー3rd、レンジローバークラシックと

続々と装着をしていき、いろいろな部分をアップデイトしていきたいと思います。

いろいろなメーカーから、こういった商品がでているようですが、

大半はコピーメーカーが非常に多いとのこと。

やはりクオリティの高いものを提供できるメーカーがそれほどないというのが実情のようです。

バックカメラから、360度アラウンドビューカメラに、アフターマーケット市場も

今後は変わっていくのでしょうか。


次回はディフェンダー編+パナソニック ストラーダ編をご紹介したいと思います。




  
Posted by peach512 at 16:21

August 19, 2017

僕のレンジローバー 

そろそろ味が出てきた3rdレンジローバー

しかも、私が好きなのはクラシック似の前期モデル(02-05)

ど初期モデルがよかったが、今回はその翌年の03モデルを少し手を加えてみる。

最近、3rdレンジローバーの中古車の販売が続いてきたので、

今一度戻って、3rdRRのアップデイトを、ご紹介していきますので

最近購入された方はもちろん、これから買おうかなと思う方は参考にしていただければ幸いです。


まずは、スペアキー

当初から感度が悪いと酷評された3rdのキーレスだが、まぁ慣れてしまえば許容範囲である。

要は狙いどころです。

スペアキーはどうしても欲しいのでこれはメーカー注文。

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経験上、この3rd辺りからは、キーカットの間違いは今のところなし。

届いたキーで問題なく使用できます。納期も1週間αで届いた。

キーの同期は、特にテスターが無くとも、この2ボタンと受光部でことは足りる。

ただし、追加分のキーを同期の際は、以前使用していたキーも続けて同期設定をしないと

キーレスが反応しないので、必ず2本続けて設定すること。


続いてナビだろう、さすがにカセットは聴かないし、ナビも使えなし、iPodも接続できないし、

FM/AM 専用機ってわけにはいかないので、こちらは大枚をはたくところ。

それも、サイバーナビは必要なしと判断、楽ナビのワイド版 AVIC-RW900 を装着することにしました。

いまや必須アイテムであるドライブレコーダーND-DVR1パイオニア ドライブレコーダーユニット は装着。

当然バックカメラも必須アイテム これはもはや義務付けが秒読みといったアイテム。

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ちなみに最近のカロはこんなんもRD-N001パイオニア 電源ケーブル必要なので必ず購入してください。

レンジローバー取付実績3桁という職人にパネルの製作も含めて行います。


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巷ではバカでかいモニターが流行っているが、なんとなく品が悪いというのがわたしの感想。

それに、でかくてどこみていいかわからん(笑)

後席のTVやDVDメインならわかるが、まぁ定番7インチが見る分には見易いな。

 3rdレンジローバーは横があるのでワイドにした。

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ドライブレコーダーも装着しました。 同時取り付けならお得です。

ナビを装着するなら最初からつけましょ。


今回はさらに追加で、レーダーも装着しておきました。

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ということで、3rdレンジローバーのアップデイトをご紹介しておきます。

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Posted by peach512 at 14:39

April 18, 2017

3rdレンジローバー 社外ナビ取付

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3rdレンジローバーの整備が異常に増えてきました。

しかし、なんだかんだ言ってもいいですよ レンジローバーは。

十年経過くらいはようやく味が出ていいくらいです。

でもね、トラブル関係も出てきます、これは個体の問題ではなく、

経年劣化するので、メンテナンスですね 普通の。


その中で、皆さん許せないのが、ナビAV関連ですね。 

こればかりは、時代ですからしようがありません。

逆に言えばあとはいいですから、何年経過しても。

ということで、社外製ナビへの交換も増えてきました、しかしこれはどこでも出来るものではないので

今回も納車前に3rdレンジローバー

ドンピシャの7インチワイドを入れました。 後席にはお子様のためにリアモニターも装着。

納車の様子はFBにて公開します。

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もはやレンジローバーといえば中古市場では3rdレンジローバーが主流。

ほんとにいい車なんで多少旧くなっても売れますね。

普通にレンジローバーといったらこの世代ですね。

現行 4thはまだまだちょっと高いし。

クラシックは、もう特別な存在 購入できる方も台数も限られます。

2NDレンジローバーもいい個体が本当になくなりました。

よっていいものは今後はそれなりに価格は維持するものと考えています。

私自身も今だ2NDレンジローバーを手放しでいないですからね・・・・。



  
Posted by peach512 at 21:01

December 28, 2016

パンソニック8インチ+ディフェンダー

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インダッシュもオンダッシュも2DINナビもすべて装着してしまった

ディフェンダーですが、あたらしいナビはないかと思っていたところ

今回は流行の8インチナビを装着してみました。

さすがにタイトな室内のディフェンダーにはちょっと大きい目ですが、

後席からも見易く、リアモニターをつけなくてもいいかも(笑)

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装着後、試運転にでかけてきたが、

でかいだけあって、見易さは抜群。

私がパナに慣れていたので少々ってことくらいで・・・・・・。



それにしても、パワーアップ ディフェンダーTDCI

2.2TDCI (2012-2016)

122PS→ 165PS 

360Nm→ 442Nm

ECUチューンによってここまで乗り易く仕上がるとはおもわなんだ。

ターボがかなり低速から効くようになり、低速低回転でも確実なトルクで

動いてくれるので、本当に走り易い。

そして、ひとたびアクセルを踏むと、明らかに力強くなったパワーが

ぐいぐい加速していく。

ノーマルから比べると、暴力的な加速をするようになったともいえるが、

私はターボエンジンにのっている感があってとってもGood.

これは来年の人気のカスタムになる予感大です。


ナビの話がエンジンのはなしになっちゃった。


  
Posted by peach512 at 18:10

September 09, 2016

カーナビ TDV8 L322 取付

納車準備中のUKから海を渡ってやってきた、3rdレンジローバー TDV8 VOUGUE 

イタリア仕様 左ハンドル

今回は、最新サイバーナビの装着をいたしました。



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今回は3rdいわゆる中期モデルなので、上部のダクトは使用は出来なくなります。

純正のモニターはいわゆるオンダッシュモニターが埋まっているというものなので

奥行きはほぼありませんが、日本で主流の2DINタイプは奥行きはばっちり普通にあります。

ダクトの加工等があります、そしてフェイシヤキットはワンオフ製作。

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純正モニターは、前期であれば助手席グローブボックスに移設ですが、

中期以降は上下式になってしまっているので、

グローブボックスに入れるとヒューズ交換が困難になるため

リアにもっていきます。

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WIDE版は収まりがきれいになります。

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フェイスパネルも3Dで製作して仕上がりのクオリティを求めています。


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もちろんバックカメラもいまや常識ですね。


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納車まであとわずか・・・。



  
Posted by peach512 at 13:42

September 03, 2016

カーナビ取付 ディスカバリー3 TDV6

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ディスカバリー3 TDV6   社外カーナビ2DINタイプ取付

オフセットをツライチにすると左右のダクトからのブロア量が極端に減ってしまうので

多少前にだす取り付けが弊社では一般的になっています。

そのため、モニター上部に、本体上部などを隠すために、ひさし兼用の

ワンオフフェイスパネルが必須になります。

そして、純正オーディオ部には社外製の2DINフェイスパネルをいれて

そこにあるものを設置します。  それは次回のお楽しみに。

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当然バックカメラもいまや必須アイテム。



  
Posted by peach512 at 16:53

March 19, 2016

ディスカバリー3 社外ナビ取付キット/ツインモニター

ディスカバリー3 に2DINキットにて社外ナビを取り付けます。

今回はRANGERS初のツインモニターに仕上げます。

ベースとなったのは、純正モニターレスの車両ですが、純正デッキ部に2DINキットを使って

社外製2DINナビを入れるので、要領は同じ。



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純正デッキ ここに2DINキットを使用してナビを入れます。




こんな感じになります。

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意外にも出来のいい2DINキット  スポーツやFL2と共通キットです。

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つまりこの状態で、主要なAV機能はここに移ったわけなので、

上部のモニターはお飾りになります、ナビは純正は使えないので出来れば

下のデッキの映像を外部出力で出したければ、インターフェイスを使って

DVDや地デジの映像を上に出して、下側は最新のナビで快適に利用することが可能になります。


今回の車両は純正モニターレスだったので、上部にはアルパイン製のオンダッシュモニターを

設置してみました。

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観易い上のデッキは地デジやDVDの映像を楽しむことが出来ます。

下側はナビ専用画面で同時に見る事が可能になります。

このツイン(タンデム)モニターは利用したことのある人ならわかるけど、

非常に便利です。

一度つかったらシングルモニターには戻れませんよ。

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Posted by peach512 at 20:27

March 04, 2016

ジャガーXF 社外ナビ取付 

お客様のご依頼で国内モデルであるジャグワーXF(前期モデル)に

社外ナビ2DINナビを取り付けいたしました。

すでに過去にXFのナビのインストールは実績はあるのでスムーズな取り付けが可能です。

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純正の単なるモニターから、2DINナビに変更すると、本体の奥行きの問題から

数センチ手前にオフセットされます。

ここはワンオフにてフェイスキットを製作いたします。

奥を無理やり加工等することも選択肢としてはありますが、ダクトをいじることになり、

ブロアのバランスが崩れるということで、内部は大きな加工無しに取り付けています。

ブロアを無視すればもっと奥まではオフセットできますが・・・。

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今回のモデルはバックカメラが標準装着していないモデルのため、

こちらも市販のバックカメラを追加で取付。

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これでストレスなくナビ・AVを利用できます。

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追加でドライブレコーダーもついでに装着しました。

最近は装着率も上がってきております。

まさしくディフェンデイング装備もばっちりで、守りの姿勢も整えます。




  
Posted by peach512 at 17:46