って書くとイメージが右左からクルマを動かしてる中古車販売屋さんと同じになるので
ビスポークセールスといった方がしっくりくるかな。
今回ようやく納車になるクラシックレンジローバーももはや商業的なレベルを超えた
車両販売となっております。
完成までに3ヶ月程度お時間を頂いております。
間違いなく他社他店に真似はされません、理由は一つ コストがかかり過ぎるからです。
これほど商業的に成功しない販売は他社は追随しないでしょう。
私どもは使命感というかもはや義務感も持ち合わせておりますので・・・。
同業社がクラシックレンジローバーの車両販売を止めていく理由は痛いほどわかります。
販売車両は1993年 クラシックレンジローバー ヴァンデンプラス
ビスポークCプラン
交換並びに修理箇所
24ヶ月点検一式
コイルサスペンションコンバージョン 構造変更取得
ショックアブソーバー
Dピラー 外側レザー張替
LEDヘッドランプバルブ
新品タイヤ4本
インダッシュタイプ サイバーナビ専用取付一式
ステアリング ビスポーク巻き直し
キャタライザー ヴァンプラ用
フェールポンプ
エンジンオイル＆エレメント
エンジン内部フラッシング
インマニガスケット交換＆清掃
ベルト4本
ヒーターホース7本
スパークプラグ8本
ウォーターポンプ
クーラント
ドレンプラグ金属製2個
オルタネーター
イグニッションコイル
ラジエター
エアエレメント
パワステホース2本
スイベルハウジングO/H
ブレーキローター＆パット
スタビジョイントアーム
スタビブッシュ
ロアリンクフレキシブルラバーマウント
トランスファ＆前後デフオイル
ATF＆ATストレーナー
ラムダセンサー2個
ウエザーストリップ
バッテリー
ドアミラー＆パワーシート不動修理
集中ドアロック不良修理
ルームランプカバー
シガライター
パワーシートスイッチカバー
ドアトリムフィニッシャー
フロントドアラッチ
ウインドウウォッシャーホース
オイルクーラーホースOリング
サーモスタット
リアサスロアリンクブッシュ
リアハブシール左右
テールランプバルブ＆レンズ
デスビピックアップコイル
バキュームホース
デスビキャップ
デスビローター
イグナイター
エアフロメーターO/H
エアコンR12→R134フルコンバート施工一式
メーター＆タコメーターASSY修理一式
ということで素晴らしいクルマと生まれ変わりましたクラシックレンジローバー。
ここまでしないと乗れないのか。
安心して乗るならYESと言えます。
費用は軽く200万円を越えます。
弊社にビスポークCプランに費用は120万円
実際かかるのは200万円オーバー
しかも、完成後のテストで不具合が見つかること合計3回
都度点検修理の繰り返し。
そしてようやく仕上がる
金額もさることながら、時間・労力が桁外れにかかる作業を好んでやるところがあるはずがない。
そして、ただ動けばいいということではなく、プラス自分好みの仕様にカスタマイズしていくのが
ビスポーク販売の真骨頂。
今後も出来うる限り続けていきたいと思います。
このほかまだビスポーク販売車両 クラシックレンジローバー たまっております・・・・。
